5 редчайших моделей пумы Меркурия всех времен

51968 Кугар XR7-G

Dan Gurney Special Cougar всегда путают с Cougar 1968 года XR-7-G так как он был запущен после Gurney Special. Однако они не являются одинаковыми моделями, поскольку имеют множество различных функций. Однако XR-7-G по-прежнему носит имя Дэна Гурни, (отсюда и G) так что путаница среди автолюбителей была вполне понятна.

По сравнению с Dan Gurney Special, Кугар XR-7-G известен как ответ Линкольна на Mustang Шелби, поэтому он также известен как «Шелбизированный» Кугар. Его особенности более изысканы, чем первый XR-7 Special из-за его двигателей. Он работает от 302 и 309 силовых лошадиных двигателей V8, и некоторые из них даже сконфигурированы в 428 двигателях CJ.

Кроме того, по редкости XR-7-G Cougar редче, чем Dan Gurney Special, всего 617 построенных единиц. Известно, что его версии 428 Cobra Jet имеют только 14 из них, что делает его привлекательной находкой для редкого Mercury Cougar.

41967 Кугар XR-7 Дэн Гурни Специальный

XR-7 Cougar - известная стандартная модель 1967 года, времени процветающего правления автомобилей Mercury Cougar. Dan Gurney Special - результат партнёрства Линкольна-Меркьюри с знаменитым гонщиком Дэном Гурни. Он хотел воспользоваться роскошной возможностью сделать больший акцент на стандартной модели XR-7 через Dan Gurney Special.

Особенности XR-7 Gurney Special почти такие же, как у стандартного Cougar, но с заметным включением пакета. В пассажирском заднем стекле Dan Gurney Special есть наклейка с подписью гонщиков вместе с крышками колес турбины. В пакет также входят нарядные комплекты для хромированных двигателей, чтобы сделать его более уникальным. Причем под его капотом лежит 289 V8. С уникальными включениями Dan Gurney Special получил свое место в самых редких списках Mercury Cougar, помимо того, что он находится под именем самого известного гонщика своего времени.

31967-1968 Кугар GT

Cougar GT поставляется вместе с GT-E Cougar с таким же мощным 390-V8 лошадиным двигателем. Модели GT также не разочаровали поклонников своим отличным видом и более спортивным визуалом, среди прочих Cougars. Это также один из самых редких Меркурий, всего 11 959 единиц, построенных из 1967-1968.

Cougar GT выиграл в 1967 году как автомобиль года Motor Trend. Линкольн-Меркурий затем использовал это в качестве рычага, чтобы похвастаться Cougar GT как лучшим оснащенным роскошным автомобилем, который могут купить деньги. Это была огромная часть их рекламы в течение того года, так как банкинг на успех Cougar GT. В итоге все больше людей скрещивались, чтобы приобрести спорткар. Но с производством чуть менее 12 000 единиц, он стал одним из самых популярных Кугаров за эти два года.

Поскольку это GT, это означало, что он был построен с большим блоком FE, который был либо 428 кубических дюймов, либо 390-дюймовым смещением. Согласно отчету Marti Report, который был похож на свидетельство о рождении для автомобиля Lincoln-Mercury или Ford muscle, Mercury выпустил только 419 GT в 1968 году. Мало того, GT был частью двух процентов всех Mercury Cougars, которые имели четырехступенчатую механическую коробку передач, построенную в том году.

21969-1970 Кугар Элиминатор

Название Cougar Eliminator может звучать странно, но оно считается идеальным выбором для гонщиков из-за его неоспоримой производительности двигателя. Помимо своего превосходного силового коня, он стал популярен, потому что его имя было получено от Кугара из «Dyno» или Дона Николсона, который он назвал Элиминатором. Он использовал машину для участия в сезоне драг-рейсинга в 1966 году.

Насколько это редко? В 1969 году было изготовлено только 2411 Cougar Eliminators, тогда как в 1970 году было выпущено всего 2200 единиц. Итак, с более чем 172 412 единиц Mercury Cougars, построенных в 1969-1970 годах, вы можете найти в общей сложности 4 611 Eliminators - вот как это редко.

11968 Кугар GT-E

Mercury Cougar имеет множество модельных вариаций, включая Eliminator, кабриолет, XR-7, GT, GT-E, хардтоп и Dan Gurney Special, и большинство из них можно считать редкими. Однако лишь немногие из моделей стремятся быть самыми редкими из них, и одна из них - Cougar GT-E. 1968 года выпуска.

Считается, что только 264 агрегата GT-E когда-либо изготавливаются с лошадиными двигателями либо 427 390 лошадиных V8, либо 428 двигателей CJ. Только 37 из 1968 GT-E Mercury Cougar построены с 428 Cobra Jet, в то время как остальным достался 7,0-литровый V8. С его невероятным лошадиным двигателем, эта модель, как известно, является мощным и редчайшим Cougar всех времен.