10 лучших классических автомобилей Mercury, когда-либо созданных

102003 Меркурий Мародер

В 2003 году Mercury возродил фирменную табличку Marauder после 33-летнего перерыва, став ориентированной на производительность версией четырехдверного седана Grand Marquis. Это была последняя табличка, представленная на почтенной платформе Ford Panther. По состоянию на 2021 модельный год Marauder остается последним заднеприводным седаном, представленным Ford Motor Company в Северной Америке.

Mercury Marauder — автомобиль, который может многое предложить. Семейные автолюбители, которые хотят получить свой пирог и съесть его, несомненно, оценят акцент седана королевского размера на острые ощущения и практичность. Быстрый, красивый и практичный, Marauder – это машина, явно созданная для того, чтобы быть чем-то большим, чем просто пони, способным выполнять один трюк.

91980 Меркьюри Косворт Капри

Некоторые могут не согласиться, когда эту модель сравнивают с лучшими автомобилями в мире, поскольку по определению она не была мощной спортивной машиной. Тем не менее, это был редкий автомобиль, которым на протяжении многих лет восхищались многие поклонники Mercury из-за его уникальности и дизайна. У него был 2-литровый двигатель мощностью 136 лошадиных сил, что сегодня звучит не впечатляюще, но в то время он был довольно быстрым для своего размера и цены. Новый Cosworth Capri стоил более 30 000 долларов, что делало его одним из самых дорогих автомобилей на американских дорогах того времени.

81971 Меркьюри Капри

Capri никогда не предназначался для рекламы в Соединенных Штатах, потому что Форд думал, что американцы не поймут, что это значит, если перевести его оригинальное название Capri RS2600 в Европу, откуда оно пришло. Однако американские военнослужащие, дислоцированные в Европе, вернулись домой с разными рассказами о величии этого автомобиля, поэтому Форд решил его продать. Первый Mercury Capri был построен всего за один год, и сегодня он считается предметом коллекционирования из-за элегантного дизайна и высокопроизводительного двигателя.

7Спойлер Mercury Cyclone 1969 года II

Last — маслкар того же периода, что и Ford Mustang, который до сих пор считается одним из лучших автомобилей Ford, когда-либо созданных. Эта конкретная модель имела под капотом двигатель объемом 428 кубических дюймов и мощностью не менее 370 лошадиных сил. Он мог разгоняться до 60 миль в час по прямой за 7 секунд, издавая при этом громкий звук, который заставлял людей обращать внимание на присутствие этого автомобиля на улице. Единственным недостатком Cougar Eliminator была его высокая цена – более 6500 долларов без каких-либо дополнительных функций по сравнению с Mustang – но оно того стоило из-за мощного двигателя, который делал этот автомобиль уникальным.

61969 Меркурий Мародер X100

В 1969 модельном году Mercury вернула фирменную табличку Marauder в свою линейку продуктов. Помимо замены «Меркурия С-55», «Мародер» был переупакован в личный автомобиль повышенной комфортности. Разделяя линию крыши Ford XL и Ford Galaxie 500 SportsRoof, Marauder разделил переднюю часть листового металла и внутреннюю отделку с Mercury Marquis. Но Мародер, конечно, интереснее Галактики. Странный, редкий и устрашающий Marauder X-100 остается странным ответвлением генеалогического древа маслкаров.

51969 Меркурий Кугар Элиминатор

Две вещи делают этот Mercury Cyclone второго поколения уникальным. Во-первых, это дизайн кузова, который отличается от других автомобилей того периода. Другой примечательной особенностью Cyclone Spoiler II является то, что он построен без стандартного капота. Вместо этого двигатель автомобиля имел воздушное охлаждение, поэтому единственным способом проверить двигатель было поднять капот спереди, как на моделях Volkswagen.

41964 г. Циклон кометы Меркурия

Mercury Comet Cyclone первого поколения не так хорошо известен, как и другие модели той же автомобильной компании. Тем не менее, его можно было считать одним из лучших автомобилей, поскольку он был доступным и мощным. Двигатель этой модели развивал мощность до 300 лошадиных сил, что делало ее достаточно быстрой, чтобы успешно конкурировать с другими спортивными автомобилями. Comet Cyclone первого поколения также известен своими хорошими тормозами и функциями безопасности высокого уровня.

31957 Крейсер Меркурий Тернпайк

Эту модель выпускали всего два года, но она считается одной из самых превосходных классических автомобилей благодаря своему уникальному внешнему виду и звуку. Turnpike Cruiser был большой машиной, поскольку весил более двух тонн. Ее еще называли Оперативной группой. Эта модель Mercury имела двигатель V8 мощностью от 215 до 240 лошадиных сил, в зависимости от версии, которую купил владелец. Было доступно три различных версии: высокая степень сжатия, низкая степень сжатия и экономичный вариант. Его дизайн соответствовал тенденциям стиля начала 1950-х годов: хвостовые плавники, закругленные ветровые стекла и передние фары, напоминавшие глаза, смотрящие прямо на вас. Благодаря модернизированному двигателю V8 и более высокой цене, чем у обычных моделей, многие считают его одним из самых желанных классических автомобилей из существующих.

21955 Меркьюри Монтклер

Этот Mercury Montclair первого поколения имел двигатель V8 объемом 312 кубических дюймов и мощностью около 300 лошадиных сил, что делало его одним из самых мощных автомобилей, доступных в то время. Эта модель также имела гидроусилитель руля и тормоза, что в те годы было большой редкостью для стандартных моделей. Говорят, что только 1 процент всех автомобилей на американских дорогах в то время обладал этими характеристиками, но они стали распространены и среди будущих моделей других автомобильных компаний.

1Купе Mercury Eight 1950 года

Mercury Eight — дебютная модельная линейка подразделения Mercury. Форд разместил полноразмерную Mercury Eight между модельными рядами Ford Deluxe и Lincoln. Всего Форд собрал три поколения «восьмерки».

Mercury Eight 1950 года был основан на Ford 1949 года, но имел характерный дизайн и больший двигатель Flathead V8, чем Ford. Доступный в версиях седан, купе, кабриолет или двухдверный универсал, «Восьмерка» быстро стала популярной в кругах хот-родов, и о ней даже были написаны песни. Это также один из самых популярных автомобилей в кино, показанных в фильме Джеймса Дина 1955 года «Бунтарь без причины». 1949-1950 годы, пожалуй, самый знаковый Mercury из когда-либо созданных.