Топ-7 любимых маслкаров Америки

7Dodge Challenger

Лучшие годы: Dodge Challenger 1970 года, Dodge Challenger SRT8 2008 года, Dodge Challenger SRT Hellcat 2015 года.

У Chrysler уже был красивый мускулистый зверь Barracuda, но он решил вывести на рынок новый маслкар под названием Challenger. Он вышел в 1970 году и имел несколько рядных шестицилиндровых двигателей, а также двигатели V8.

Challenger был отправлен в отставку в 1974 году из-за нефтяного кризиса.

В 2008 году Challenger вернулся. Challenger третьего поколения имеет больше роскоши и обновленный стиль.

Большой пес Challenger считал Hellcat Redeye с двигателем V8 мощностью 797 л.с. одним из любимых маслкаров во всей серии Challenger.

6Шеви Корвет

Лучшие годы: 1984 C4, 2015–2019 Corvette Z06, 2019 Corvette ZR1.

Chevy Corvette был представлен в 1953 году, еще до того, как появились маслкары. Corvette претендует на славу как первый автомобиль, серийно производящий автомобиль с мощностью 1 л.с. на кубический дюйм.

Corvette второго поколения, Sting Ray 1963 года, был представлен в кузове купе. Он поставлялся с большим блоком V8 и выхлопными трубами.

Corvette третьего поколения имел Т-образные панели крыши. Это снизило мощность за счет перехода на источники топлива с низким содержанием свинца.

В 1984 году Chevy выпустил четвертое поколение с новым дизайном интерьера и экстерьера.

Шестое поколение вышло в 2005 году и просуществовало до 2013 года, модель Z06 имела ускорение, сравнимое со спортивными автомобилями с гораздо более дорогим ценником.

Седьмое поколение имеет мощность 755 л.с. и по-прежнему предлагает механическую коробку передач.

5Форд Мустанг

Лучшие годы: Ford Mustang Shelby GT500 2020 года, Boss 429 1969 года, SVT Cobra R 2000 года и другие.

В 1963 году Форду пришла в голову идея создать небольшое спортивное купе, ориентированное на молодое поколение. В 1964 году они представили Мустанг, который получил большую популярность.

В течение жизни первого поколения автомобиль проектировался со все большей и большей мощностью. Первоначально он оснащался 6-цилиндровым двигателем мощностью 101 л.с. или V8 мощностью 164 л.с. Позже его оснастили Boss 302, двигателем V8 объемом 302 кубических дюйма и мощностью 290 л.с.

В 1973 году вышло второе поколение Mustang — Mustang II. Он был меньше, но фанатам машина не очень понравилась, поэтому в 1979 году был представлен Мустанг третьего поколения с тремя различными типами кузова.

Мустанги четвертого и пятого поколений либо любили их, либо оставляли, чтобы смотреть на них из-за огромной разницы в дизайне.

Mustang шестого поколения с многообещающим Shelby GT500 мощностью 700 л.с. — прекрасное время для фаната Mustang.

4Понтиак ГТО

Лучшие годы: Pontiac GTO 1962 года, кабриолет GTO Judge Ram Air IV 1969 года, кабриолет GTO Judge Ram Air IV 1970 года. Pontiac GTO 1966 года — один из самых популярных маслкаров в истории.

Pontiac Tempest 1964 года выпускался с четырехцилиндровым двигателем, но позже был заменен на рядный шестицилиндровый двигатель мощностью всего 140 л.с. Если вам нужно больше мощности, вы можете перейти на двигатель V8 объемом 326 кубических дюймов. Они позаимствовали «GTO» у Ferrari и исключили часть названия Tempest.

GTO расшифровывается как Gran Turismo Omologato (по-английски это означает «Grand Touring Homologato») и стал чрезвычайно популярным.

Производительность и стиль GTO продолжали развиваться в 60-е годы, но были сняты с производства в 1974 году. Они были возрождены в 2004 году. В 2006 году производство GTO подошло к концу, и Pontiac последовал за ним.

3Шеви Камаро

Лучшие годы: Camaro ZL1 1969 года, Camaro Z/28 1973 года, Camaro Z/28 2014 года. По единодушному мнению представителей автомобильной промышленности, Camaro 1969 года был назван лучшим автомобилем всех времён.

В 1966 году Camaro первого поколения предлагался с тремя различными двигателями V6 и четырьмя различными двигателями V8.

Camaro второго поколения был представлен в 1970 году, а третье поколение - в 1982 году и имело турбогидромантическую четырехступенчатую автоматическую коробку передач.

Пятое поколение Camaro вышло в 2010 году, вернув дизайн к внешнему виду Camaro первого поколения и добавив двигатель LS V8 .

Внешний вид шестого поколения не слишком понравился, но с двигателем мощностью 650 л.с. его производительность нельзя не заметить.

2Додж Вайпер

Лучшие годы: Viper GTS 1996 года, купе Viper SRT-10 2005 года, дорожная/гоночная версия Viper GT2 1997 года. Большинство предметов коллекционирования 1996–1997 годов — синие с белыми полосами.

В 1991 году Dodge выпустил Viper. В этом автомобиле использовался двигатель Lamborghini V10. У него не было особенно хорошей системы стабилизации, в нем не было кондиционера, стеклянных окон и многих удобств.

В 1996 году вышло второе поколение Viper с кузовом купе. В эту модель включены предметы роскоши: электрические двери и окна, кондиционер и многое другое. Он имел огромную мощность в 450 л.с.

В Viper 4-го поколения было мало изменений, за исключением увеличения мощности до 600 л.с. В 2013 году новый Viper был оснащен системой стабилизации и мощностью 640 л.с.

1Плимут Барракуда

Рекорд был установлен на мероприятии Mecum Auctions в Сиэтле 16 июня 2014 года, когда, по данным сайта Mecum, Plymouth Hemi 'Cuda 1971 года был продан за 3,5 миллиона долларов. Это не только самый редкий Plymouth Barracuda, но и один из самых редких маслкаров в целом.

В 1964 году Плимут представил Barracuda. В первом поколении ничего особенного не было.

Затем, в 1967 году, они представили Barracuda второго поколения, по сути, в ответ на Ford Mustang. Модель 67-го года имела улучшенную управляемость и гораздо больший двигатель с большим блоком V8.

С Barracuda 1970 года была совсем другая история. Он предлагал три различных двигателя V8, самым быстрым из которых был Hemi объемом 426 куб.см.