Топ-7 классических автомобилей Pontiac Muscle

7Pontiac Жар-птица 400

Pontiac Firebird 400 был одним из лучших маслкаров Pontiac на рынке. Он оснащался 400 V8, номинальной мощностью 320 л.с. Этот рейтинг побудил любителей маслкаров спросить автопроизводителя, почему он оценивал двигатель 400 V8 на уровне 320, в то время как тот же двигатель в GTO заработал рейтинг 365.

Хотя официального ответа от автопроизводителя не последовало, ответ на вопрос позже был раскрыт через исследование. Исследование показало, что Firebird 400 весил 3300 фунтов. Понтиак оценил двигатель в 320 л.с., чтобы соответствовать правилу GM '1 Hp на фунт ". Независимо от рейтинга, Firebird 400 стал одним из самых быстрых автомобилей в городе за все время существования и был дополнен дополнительной индукционной системой Ram Air.

6Pontiac Судья ГТО

Первый комплект маслкаров нес низкий ценник, чтобы быть отличным выбором для тех, у кого низкие бюджеты. Однако поскольку потенциал и необходимость владеть маслкаром видели все, спрос был высоким, а цена продолжала взлетать высоко. Эта высокая цена вызвала потребность в мышечном автомобиле по более доступной цене, и Pontiac пришел как смекалка, когда выпустил GTO Judge.

Хотя это было недорого, это было весело и быстро. Классический маслкар был выпущен в 1969 году и быстро стал популярным маслкаром. Название было заимствовано из популярного телешоу, и это способствовало его быстрой тяге. Ещё одним фактором, почему GTO Judge полюбился в свою эпоху, был его дизайн и производительность, которую можно было приписать его мощному двигателю в 366 л.с. и четырёхступенчатой трансмиссии.

5Pontiac Каталина 2 +

В то время как каждый энтузиаст хотел владеть знаменитым GTO за его мощный двигатель, производительность и великолепный стиль, это был не единственный звездный мышечный автомобиль, поступивший от автопроизводителя в наши дни.

Одним из чисто маслкаров, который боролся с GTO в 1960-х годах, был Catalina 2 + 2, выпущенный в 1965. За это время правило GM было, только полноразмерный маслкар мог иметь двигатели свыше 400 CID. С этим Catalina 2 + 2 оснащалась знаменитым двигателем 421 V8 с системой впуска Tri-Power.

4Pontiac Банши I

Еще один автомобиль, который не должен пропустить ни один список лучших классических маслкаров - Pontiac Banshee. Несмотря на то, что GTO был разговором о том дне, который был в прошлом для его отличных показателей, автопроизводитель имел в виду что-то лучшее, чтобы предложить. Позже бренд придумал умопомрачительное предложение, которое они назвали «Banshee».

Хотя у Banshee был состав концепт-каров, Banshee I был первым концепт-каром, повлиявшим на серийные модели. Автомобиль был выпущен в 1964 году и отличался мощным двигателем, компактными габаритами, лёгким кузовом.

3Pontiac ГТО

Pontiac GTO появился в то время, когда новое поколение покупателей хотело быстрых и мощных автомобилей. Невероятные показатели GTO послужили инструментом маркетинга автомобиля, с помощью которого он получил тягу в отрасли и продажи на рынке.

Этот маслкар поставлялся в двух вариантах: один с высокопроизводительным двигателем 396 V8, который поставлял 325 HP, и другой с печально известной формой Tri-Power, который поставлял 348 HP.

Автомобиль отличался механической коробкой передач, двойными выхлопами, уникальной отделкой салона и отличительными знаками GTO. С этими и многими другими особенностями GTO был одним из лучших легковесных и самых быстрых маслкаров на рынке в 1960-х годах.

2Pontiac Каталина 421 «Швейцарский сыр»

Catalina 421 была одним из громких имен в автомобильных гонках. Хотя автомобиль не имел лучшего рекорда в чемпионате NHRA, его репутация в NASCAR по-прежнему говорит за него и сегодня. Вообще Каталина была одним из самых востребованных двухдверных маслкаров в свои дни.

Автомобиль, отличавшийся двигателем 421 V8, был тяжёлым с низкой производительностью. Понимая это, чтобы сбрить несколько фунтов, производитель решил изготовить часть деталей с алюминием. Эти части включали в себя крылья, капот и бамперы, и это решение помогло отрубить автомобиль на 159 фунтов.

Инженеры также просверлили некоторые отверстия в раме автомобиля, чтобы сбрить больше фунтов, что принесло ему прозвище «Швейцарский сыр». Этот новый вес плюс высококомпрессионный двигатель 421 V8, поставивший 410 л.с., помогли улучшить характеристики автомобиля.

1Pontiac Бонневиль

Bonneville был выпущен в 1958 году как двухдверный маслкар с высокой производительностью. Обладая двигателем 370 CID V8, который поставлял 225 л.с. в своей базовой форме, опция Tri-Power поставляла колоссальные 300 л.с., в то время как линейная опция впрыска топлива производила 310 л.с.

Этот двигатель заслужил позицию Бонневиля 1958 года в списке самых мощных и быстрых маслкаров в городе в то время. Бонневиль был широко принят, когда был представлен на рынке и набрал более 12 000 покупателей.

Несмотря на недостаточное признание в отрасли, сегодня знающие энтузиасты по-прежнему признают автомобиль за его репутацию, которая была указателем того, чего ожидать от моделей GTO и мышц.