10 лучших двигателей V10 всех времен

10Porsche Каррера GT

5,7-литровый V10 | 603 л.с.

Мы не можем говорить об автомобилях без упоминания Porsche Carrera GT, одного из самых опасных автомобилей, когда-либо построенных. Вообще говоря, Porsches, ориентированные на производительность, имеют только двигатели типа «плоская шестерка», но Carrera GT с середины 2000-х годов был целым другим существом.

За водительскими и пассажирскими сиденьями стоял злой естественно-атмосферный 5,7-литровый двигатель V10, окрестенный M80/01. Этот силовой агрегат вырабатывал 603 л.с. и 435 фунт-футов крутящего момента. К сожалению, ни одна Carrera GT не поставлялась с управлением тягой, контролем устойчивости или антиблокировочными тормозами, и она поставлялась только с 6-ступенчатой механической коробкой передач. В свою очередь, водители Carrera GT чаще всего теряли контроль над своими автомобилями, а среди некоторых из этих владельцев - Роджер Родас, Джей Лено и Джереми Кларксон (славы Top Gear).

9Lexus LFA

4,8-литровый V10 | 553 л.с.

Некоторые люди думают, что Lexus LFA и Porsche Carrera GT находятся в мертвой жаре, когда дело доходит до того V10-powered что машина звучит лучше всего. Однако, хотя Lexus, возможно, не был таким висцеральным, как немецкий суперкар, он, несомненно, звучал так же безобразно.

Благодаря помощи компании Yamaha, спроектировавшей выхлопную систему, поршни чётной стрельбы, их компоновку и красную линию 9000 об/мин (а также другие особенности), Lexus LFA звучал как летучая мышь из ада. О, и благодаря своим 553 л.с. и 354 фунт-фт мощности крутящего момента он двигался как один.

8Audi R8/Lamborghini Уракан

5,2-литровый V10 | 532 л.с., 631 л.с.

Хотя Audi R8 и Lamborghini Huracan могут выглядеть как два совершенно разных суперкара, у них много дизайнерской ДНК. Они оба построены на одной платформе и используют один и тот же атмосферный 5,2-литровый двигатель V10.

R8 и Huracan Performante/Evo имеют некоторые сходства в своих силовых агрегатах. Базовая модель R8 развивает 532 л.с., а самая мощная версия Huracan Evo имеет 631 л.с. Существует также множество компаний-послепродажных компаний, которые модернизируют эти два автомобиля с двойными турбами.

7Dodge Гадюка

8,4-литровый V10 | 645 л.с.

Dodge Viper также известен как deathtrap на колесах, во многом как Carrera GT. Это правило действительно относится к более ранним версиям Viper, так как они пришли без управления тягой, ABS и т.д. Тем не менее, если мы говорим об одних только инженерных чудесах, Гадюка последнего поколения берет торт.

Dodge Viper пятого поколения имел под капотом гаргантуановый алюминиевый V10. Как говорят старики, замены перемещению нет. С этим большим двигателем вышло до 645 л.с. и 600 фунтов-футов крутящего момента в модели ACR, и он был так же способен на трассе, как его внешний вид заставил поверить.

6BMW E60 M5/BMW E63 M6

5,0-литровый V10 | 500 л.с.

Ты знал, что он придет, и ты уже знал, что он не идеален. Но, черт возьми, N62 V8 в BMW M5 и M6 был гениальным изобретением команды из Баварии, не так ли? В середине 2000-х годов BMW решила дать пощечину маниакальному естественно-атмосферному 5,0 литровому V10 как в их спортивном седане M5, так и в спортивном гастролере M6.

E60 M5 и E63 M6 известны своими силовыми агрегатами V10, которые выдавали 500 л.с. и 384 фунт-фут крутящего момента. Эти автомобили также имели 8300 об/мин красной линии, так что вы могли наслаждаться криком их V10s, пока стержневые подшипники неизбежно не выдали. Независимо от пресловутых проблем надежности этих автомобилей, они скоро будут стоить целое состояние как классика BMW.

5,5-литровый V10 | 590 л.с.

Помнишь, когда мы сказали, что большинство V10-powered машин, о которых мы говорим сегодня, легальны? Ну, это первый из двух гоночных автомобилей в сегодняшнем списке, и это довольно необычно, если вы спросите нас.

Audi R15 LMP1 не был похож на большинство автомобилей Le Man's Prototype. Он использовал дизельный двигатель вместо газа, и он был турбирован. Этот автомобиль генерировал 590 л.с. и невероятные 774 фунта-футов крутящего момента от своей 5,5-литровой силовой установки V10 TDI.

5,5-литровый V10 | 571 л.с.

Еще в начале 2000-х годов в собственность Lamborghini перешла Volkswagen Group. Было ясно, что они начали обмениваться деталями между своими различными компаниями (например, Audi и Lamborghini).

Для того, чтобы нарастить силовой агрегат C6-generation Audi RS6, Audi вдохновлялась в то время Lamborghini Gallardo. Однако вместо использования естественно-атмосферного 5,2-литрового двигателя они уменьшили его размер до 5,0 л и бросили два турбокомпрессора, чтобы получить от него больше мощности. Конечный результат? Им удалось выжать из вагона 571 л.с. и 479 фунт-футов крутящего момента!

3Volkswagen Touareg R50

5,0-литровый V10 | 350 л.с.

Volkswagen Touareg R50 был одним из уникальных автомобилей в своем модельном ряду. Семейный внедорожник имел широкий спектр вариантов двигателей на выбор, но один выделялся далеко выше остальных, 5,0-литровый турбодизельный V10.

К сожалению, она не произвела столько мощности, сколько скакалка Audi R15, но все равно выдала респектабельные 350 л.с. и 627 фунтов-футов крутящего момента. Настоящий кикер, хотя было, что все 627 фунтов-футов крутящего момента был доступен всего при 2000 об/мин.

2Dodge Ram SRT10

8,3-литровый V10 | 500 л.с.

Как вы думаете, это жульничество - иметь один и тот же двигатель в этом списке, упомянутый дважды? Возможно, но ты все равно захочешь узнать об этом.

Как видно на картинке выше, Dodge RAM SRT10 пикап спортирует тем же 8,3-литровым V10, найденным в Dodge Viper. Это могло быть немного перебор, но мы не жалуемся, так как это позволило пикапу иметь 500 л.с. и 525 фунтов-футов крутящего момента на кончиках пальцев.

3,0-литровый V10 | 920 л.с.

И сейчас, когда мы приближаем наш список к концу, у нас есть одна из самых примечательных машин Формулы-1 в истории: болид Ferrari F1 2004 года выпуска, оснащенный двигателем V10 и по-прежнему славящийся своей впечатляющей скоростью. В то время глобальное потепление не взирало всем в лицо так заметно, как сейчас; поэтому болиды Формулы-1 все же были допущены к работе с газовыми силовыми установками.

Одним из прекрасных примеров этого является Ferrari F2004, который отличался естественным атмосферником 3,0 литра V10, который вырабатывал до 920 л.с. и мог краснеть при 19 000 об/мин. Это издавало один адский звук, когда соревновался тоже. Мы упоминали, что это знаковое оружие Михаэля Шумахера?