7 самых дорогих автомобилей F1, когда-либо продававшихся на аукционе

71982 Ferrari 126 C2

ФОТОЗАЧЕТ: ultimatecarpage.com

Цена аукциона: $2 143 750

Проданный Sotheby's в Абу-Даби в 2019 году, это последний сохранившийся 126 С2 из семи, которые были построены. Именно этим автомобилем управляли как Патрик Тамбей, так и Марио Андретти, причём Тамбей выиграл Гран-при Германии, а Андретти финишировал четвёртым во Франции и Австрии. Этот 126C заменил предыдущий Ferrari, который использовался с 1975 года, который выиграл три гонщика и четыре конструктора чемпионатов.

Эта модель 1982 года была капитально отремонтирована инженером Харви Постлетвейтом на сезон 1982 года. Гонщики Жиль Вильнёв и Дидье Пирони лихо выпали на Гран-при Италии, а на следующей гонке в Бельгии Вильнёв был трагически убит. Пирони получил завершающие карьеру травмы на Гран-при Германии, из-за чего именно этой машиной управляли сменщики обоих гонщиков.

61992 Williams-Renault FW14B

ФОТОЗАЧЕТ: bonhams.com

Цена аукциона: $3 297 968 (£2 703 000)

Проданный Bonhams на 2019 Goodwood Festival of Speed, этот автомобиль был разработан легендарным Эдрианом Ньюи во время чемпионатов 1991 и 1992 Формулы-1. Работающий на 3,5-литровом V10 Renault, этот автомобиль считается одним из самых технологичных автомобилей F1 в истории.

С антиблокировочными тормозами, управлением тягой и активной подвеской автомобиль был настолько успешен, что привел к изменениям правил, запрещающим многие технологии, найденные в этом Williams. Найджел Мэнселл выиграл свой единственный чемпионат мира F1 на этом автомобиле, а Уильямс также выиграл чемпионат конструкторов. Именно этот автомобиль имеет тот двигатель, который Мэнселл выиграл на стартовом Гран-при сезона в ЮАР.

51993 Макларен MP4/8A

ФОТОЗАЧЕТ: wikipedia.org

Цена аукциона: $4 359 103 (€4 197 500)

Проданный в 2018 году компанией Bonhams в Монако, этот автомобиль был использован Айртоном Сенной в восьми Гран-при того же года. Именно на этой самой машине Сенна выиграл рекордный шестой Гран-при Монако, последний раз, когда он выиграл Монако, прежде чем был трагически убит в следующем году в Имоле за рулем Williams. Этот автомобиль работает от Ford V8, в последней минуте сделки с Ford после окончания очень успешного партнерства McLaren с Honda.

Сенна станет вторым в сезоне, будучи побитым своим давним соперником Аленом Простом в гораздо более быстром Williams, оснащённом двигателем V10 Renault. Тот факт, что этот недопитый McLaren мог держать свой против более мощного Williams, является свидетельством как McLaren, так и Senna, делая это по-настоящему знаковым автомобилем F1.

42010 Макларен MP4-25A

ФОТОЗАЧЕТ: formula1.com

Цена аукциона: $6 658 000 (£4 836 000)

Проданный на Sotheby's в 2021 году на гоночном треке Сильверстоун в Великобритании, этот McLaren был спроектирован Пэдди Лоу с помощью двигателя Mercedes. Движущей силой MP4-25A были два предыдущих сезона чемпионов мира, а именно Льюис Хэмилтон и Дженсон Баттон. Затем они заняли второе место в чемпионате конструкторов с Хэмилтоном и Баттоном, занявшими четвёртое и пятое места соответственно.

Первым из машин Формулы-1 Льюиса Хэмилтона, который был продан публике, этим автомобилем управлял Хэмилтон, когда он выиграл Гран-при Турции 2010 года. Это был также автомобиль, использованный на Гран-при Китая, где произошла захватывающая битва «колесо-колесо» между Хэмилтоном и Михаэлем Шумахером, первый раз, когда два статистически величайших гонщика F1 всех времен гоняли друг друга.

32002 Феррари F2002

ФОТОЗАЧЕТ: salracing.com

Цена аукциона: $6 643 750

Проданный на Sotheby's, Абу-Даби в 2019 году, этот автомобиль считается одним из величайших автомобилей Формулы-1 всех времён, выиграв пятнадцать гонок из девятнадцати в чемпионатах 2002 и 2003 годов. Именно этой моделью управлял Рубенс Баррикелло в предсезонном тестировании, затем гонялся в Имоле, причём Баричелло квалифицировался вторым, затем поменялся с Шумахером на гонку, где он с комфортом победил.

Именно на этой машине Шумахер спорно выиграл Гран-при Австрии 2002 года, квалифицировавшись третьим, его одноклубник Баррикелло повел с поула, лишь сказать, чтобы он пропустил Шумахера на последнем круге вручив ему победу. На Гран-при Франции Шумахер обеспечил себе пятый чемпионат мира на этой машине, выиграв с ещё оставшимися шестью раундами. Это был на сегодняшний день самый доминирующий автомобиль в истории F1, с Шумахер выиграл одиннадцать гонок, десять из них в F2002, с тремя из тех побед в этой конкретной машине.

22001 Ferrari F2001

ФОТОЗАЧЕТ: pinterest.com

Цена аукциона: $7 504 000

Проданный на Sotheby's, Манхэттен в 2017 году, этот автомобиль производил четвёртый титул Михаэля Шумахера и второй с Ferrari, в период, когда и Ferrari, и Шумахер доминировали в F1 в течение пяти сезонов подряд. Эту модель курировал тогдашний технический директор Ferrari Росс Браун, вдохновитель за Ferrari и доминированием Шумахера в F1.

В 2001 году Шумахер выиграл девять Гран-при, побив рекорд Алена Проста по большинству побед в Гран-при в сезоне и набрав тогда рекорд в 123 очка. Эта модель выиграла два Гран-при, в том числе Монако, помогая Шумахеру и Феррари выиграть как Чемпионат гонщиков, так и Конструкторов.

11954 Мерседес W196R

Цена аукциона: $29 650 095

Проданный в 2013 году Bonhams на Гудвудском фестивале скорости, это был выигравший чемпионат автомобиль Хуана Мануэля Фанхио. Именно этим автомобилем управлял Фанхио, когда он выиграл Гран-при Швейцарии и Германии. Новые правила были введены в 1954 году, и Mercedes будет продолжать доминировать с Фанхио выиграв чемпионат 1954 и 1955.

У W196R 2,5-литровый атмосферный двигатель, выдающий 257 лошадиных сил, с независимой подвеской и круговыми барабанными тормозами. Мерседес покинул F1 в 1955 году после катастрофы Ле Мана. Они не выиграют еще один чемпионат до 2014 года, когда они снова выиграют от изменения регламента, Льюис Хэмилтон выиграл чемпионат гонщиков, а Мерседес выиграл восемь подряд чемпионатов конструкторов.