Топ-7 любимых маслкаров Америки
7 лучших Chevy Muscle Cars
7 лучших автомобилей Ford Muscle
8 классических автомобилей Dodge Muscle| #1 |  Volkswagen |
|
| #2 |  Toyota |
|
| #3 |  Toyota |
|
| #4 |  Mercedes-Benz Group |
|
| #5 |  Форд Мотор |
США |
| #1 |  Mercedes-Benz Group |
|
| #2 |  Bridgestone |
|
| #3 |  Continental |
|
| #4 |  Goodyear |
США |
| #5 |  Sumitomo |
Маслкары существуют с начала 1960-х годов, открывая новую эру производительности и абсолютной мощности в автомобильной промышленности. Маслкары могут похвастаться высокопроизводительными двигателями и классическим внешним видом, и их часто называют одним из лучших вкладов в историю американского автомобилестроения.
К счастью для автолюбителей, большинство маслкаров, продаваемых сегодня, довольно хороши, предлагая широкий выбор характеристик и трансмиссий - от 4-цилиндрового двигателя с турбонаддувом до мощных двигателей V8 с наддувом. Но если вы ищете подержанный маслкар, обязательно внимательно прочитайте эту статью! Мы расскажем вам, чего следует избегать, чтобы в итоге у вас не оказался худший маслкар на рынке.
Вот пять лучших и худших маслкаров за последние 20 лет. Давайте взглянем!
- Лучшее
- 1. Cadillac CT5-V Blackwing 2022 года выпуска
- 2. Шевроле Камаро ZL1 2019 года.
- 3. Форд Мустанг GT350R 2016 года выпуска
- 4. Dodge Challenger SRT Hellcat 2015 года.
- 5. Форд Шелби Мустанг GT500 2013 года выпуска.
- Худший
- 1. Форд Мустанг 2010 года выпуска
- 2. 2006-2009 Шевроле Импала СС
- 3. Форд Мустанг GT 2002 года выпуска.
- 4. Меркьюри Кугар, 2002 г.
- 5. 2000-2005 Шевроле Монте-Карло
1Кадиллак CT5-V Blackwing 2022 года
CT5-V Blackwing был лучшим четырехдверным маслкаром за последние 20 лет.
Cadillac CT5-V Blackwing отличается от других маслкаров. По сравнению с другими автомобилями в этом списке, CT5-V Blackwing — единственный четырехдверный. Это означает, что он удобен для семей и может взять с собой в поездку трех человек.
CT5-V Blackwing будет оснащен мощным двигателем V8 LT4 пятого поколения с турбонаддувом, мощность которого, по оценкам Cadillac, составит 668 лошадиных сил и 659 фунт-фут крутящего момента. Это больше, чем мощность двигателя CTS-V третьего поколения, который выдавал 640 лошадиных сил и 640 Нм крутящего момента. Примечательно, что на данный момент это самая высокая мощность для автомобиля с этим двигателем, превосходящая 650 лошадиных сил и 650 фунт-футов, вырабатываемых Chevrolet Camaro ZL1 шестого поколения и Corvette Z06 седьмого поколения.
2Шевроле Камаро ZL1 2019 года
Camaro ZL1 2019 года — один из лучших маслкаров последних лет.
6,2-литровый двигатель V8 развивает мощность 650 лошадиных сил и крутящий момент 650 Нм в этом Camaro ZL1, достигая максимальной скорости 202 миль в час. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч всего за 3,5 секунды, что делает его самым быстрым и мощным Camaro заводского производства за всю историю.
ZL1 поставляется либо с шестиступенчатой механикой, либо с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Это более ориентированный на треки конкурент своим аналогам Mustang и Challenger.
3Форд Мустанг GT350R 2016 года
В 2016 году Ford выпустил GT350R Mustang, который был настолько популярен, что даже превзошел Corvette Z/28 и Porsche 911 GT3. GT350R, один из самых мощных когда-либо созданных Мустангов, до сих пор вызывает восхищение у многих.
GT350R, современная версия легендарного Shelby GT350, полон исторического значения благодаря своему тезке.
СВЯЗАННЫЙ: 5 лучших и худших Ford Mustang всех времен
42015 Додж Челленджер СРТ Хеллкэт
Dodge Challenger Hellcat на тот момент был самой мощной моделью с двигателем V8, а также первым в мире, оснащенным сверхвысокопроизводительной восьмиступенчатой коробкой передач TorqueFlite «8HP90». Здесь также дебютировали 8,4-дюймовый сенсорный экран Uconnect и стандартная 7-дюймовая многоэкранная приборная панель. Все эти рекорды помогли этому автомобилю выделиться среди других маслкаров.
52013 Форд Шелби Мустанг GT500
По данным Car and Driver, Ford Mustang Shelby GT500 2013 года может разогнаться до 60 миль в час за 3,5 секунды. И даже лучше: Shelby с наддувом может преодолеть четверть мили за 11,8 секунды. Такая скорость позволяет ему опережать 707-сильный Dodge Challenger Hellcat 2015 года на 0,1 секунды по обоим показателям.
СВЯЗАННЫЕ С: 7 самых редких моделей Мустангов всех времен
Вот некоторые маслкары, которые вам следует избегать:
12010 Форд Мустанг
Несмотря на то, что Ford Mustang 2010 года имеет кузов, который нравится большинству покупателей автомобилей, он остается одним из худших маслкаров. Если отбросить популярность, машина просто не очень хороша.
Самым большим недостатком Мустанга 2010 года является его недостаточно мощный двигатель. Вместо того, чтобы улучшать этот уже устаревший двигатель, Ford решил сохранить те же двигатели V6 объемом 4,0 л или V8 объемом 4,60 л, которые использовались в автомобилях предыдущих поколений.
22006-2009 Шевроле Импала СС
Девятое поколение Chevrolet Impala было выпущено в 2006 году и вернулось к истокам маслкаров, добавив двигатель V8, но сохранив переднеприводную платформу. Модель больше не была комфортабельным маслкаром, а превратилась в ужасный и дешевый седан.
СВЯЗАННЫЙ: 10 худших корветов, которых следует избегать, и почему?
32002 Форд Мустанг ГТ
Ford Mustang часто считался воплощением американских маслкаров, но SN-95 четвертого поколения (не считая моделей второго поколения) оказался плохим. У него был недостаточно мощный двигатель и плохая настройка шасси, что делало его плохо сделанной моделью.
42002 Меркьюри Пума
Восьмое поколение Ford Mustang перешло с заднеприводного V8 на переднеприводную платформу с двигателями от Ford Mondeo (Contour в США). Осталось странное купе угловатого дизайна с некачественными характеристиками по сравнению с предыдущим Cougar. Модель была снята с производства в 2002 году.
52000-2005 Шевроле Монте-Карло
Chevrolet Monte Carlo был популярным и любимым американским маслкаром, пока его не изменили на полную противоположность тому, чем он был когда-то.
Chevrolet Monte Carlo 2000–2005 годов выпуска был непривлекательным автомобилем. Он был разработан, чтобы привлечь широкую базу клиентов, но не смог достичь даже части этой цели. Переднеприводная платформа не заслуживала никаких связей с NASCAR, и GM просто слишком сильно разрекламировала машину.