Лучшие годы для покупки подержанного Toyota Highlander (с 1-го по 4-й)

4Fourth-generation Горец (2020 - настоящее время)

3Third-generation Горец (2014-2019)

В 2014 году в шоу-румы было представлено третье поколение Highlander. Как и ожидалось, увеличилась и длина, и ширина горца. Кроме стайлинга, самым большим изменением стало то, что в нем смогли посидеть восемь человек. Сходство с предыдущим поколением проявилось и в новом Toyota Highlander. Стандартной в обоих автомобилях была стандартная шестиступенчатая трансмиссия, передний привод, опциональный полный привод и двигатель I4 с 2.7L рабочим объёмом, V6 с 3,5L рабочим объёмом, буксировочной ёмкостью 5000 фунтов, отличной безопасностью. Стандартный FWD Highlander теперь достигает 22 mpg вместе взятых, что на три mpg больше по сравнению с моделью 2013 года.

Как упоминалось ранее, горцы уделяли первоочередное внимание безопасности. В 2014 - 2017 модельных годах Highlander получил первоклассное обозначение IIHS Top Safety Pick +. Это не означает, что 2018 и 2019 модельные годы ослабли, когда дело дошло до безопасности, однако, поскольку оба были признаны IIHS как Top Safety Picks. Лишь небольшое перекрытие фронтальной оценки «приемлемого» было дано на тесте безопасности горцев третьего поколения. Испытание передней стороны малого перекрытия получило приемлемую отметку как для водителя, так и для пассажира в 2014 и 2015 модельных годах. В отличие от положительной маркировки на его водительской стороне с 2016-2019 годов, его пассажирская сторона не получила никаких отметок.

Он был достаточно надежен, особенно для автомобиля третьего поколения. За последние несколько модельных лет НАБДД получила лишь 100 жалоб. Это не значит, что проблем с горцем не было. Как правило, наиболее проблематичной оказалась задняя дверь. Он не откроется, когда владельцы попытаются разблокировать его. Топливный насос - еще одна распространенная проблема, но Toyota решила эту проблему с отзывом. В целом никаких существенных проблем с этим поколением у владельцев, похоже, нет. За 2017, 2018 и 2019 годы система прямого впрыска топлива Toyota и чуть более высокий рейтинг аварий делают их лучшими модельными годами.

2Second-generation Горец (2008-2013)

На 2008 модельный год Toyota Highlander был представлен как второе поколение. Одним словом это поколение можно охарактеризовать как «безопасное». Он получил лучшие результаты по безопасности от IIHS за каждый модельный год, всего шесть. Его более высокие стандартные характеристики и большая кабина сделали его усовершенствованием по сравнению с предшественником. Сиденья второго ряда разделены 40/20/40, в отличие от предыдущего ряда. Кроме того, «20» можно было убрать из середины, что позволяло использовать как капитанские стулья, так и полные скамейки.

Его размер увеличивался с его весом. В итоге Toyota сделала двигатель 3.5L V6 мощностью 270 лошадиных сил и 248 фунтов-футов крутящего момента стандартным на Highlander. С его 5000-килограммовой буксировочной мощностью новый двигатель поставляется в паре с автоматической коробкой передач и пятиступенчатой механической коробкой передач. FWD и AWD, оба доступны в качестве опций. Оба достигают 19 мпг вместе взятых.

Первые впечатления от Highlander второго поколения оказались нехорошими. По данным НАБДД, было 13 отзывов и более 300 жалоб, касающихся модели 2008 года. В дополнение к неправильным этикеткам, она была отозвана дважды для подушек безопасности, дважды для расплавленных оконных переключателей, дважды для нагревателя сидений, который может загореться, дважды для отвалившегося наконечника выхлопа и один раз для каждого из ремней сидений и акселератора. Тем не менее каждая плохая вещь имеет положительную сторону. К счастью, транспортное средство, в данном случае, в основном перестроено с нуля, поэтому оно будет надежным для будущих владельцев.

На протяжении 2009-2013 модельных годов Toyota сократила количество жалоб вдвое по сравнению с ошибками первого модельного года. Вместе с тем, согласно НАБДД, было подано несколько жалоб, главным образом по поводу неисправностей электрических систем. На Toyota Highlander существует только одна распространенная проблема, которая может потребовать замены рулевого вала. Владельцы обычно могут диагностировать это сами, и это не дорогостоящий ремонт. При низких скоростях кранинг или сцепление звуков может привести к замене вала.

1First-generation Горец (2001-2007)

Пятиместный внедорожник был выпущен в составе первого поколения Highlander в 2001 году. В отличие от других внедорожников того времени, Highlander сосредоточился на производительности на дороге вместо бездорожья. Добиться этого позволила 4-колесная независимая подвеска и одноколесная конструкция автомобилей Toyota. На Highlander двигатель 2.4L I4 выдавал 155 л.с. и 163 фунта-фута крутящего момента. Транспортное средство могло буксировать 3000 фунтов с максимальной скоростью. Четырёхступенчатая автоматическая коробка передач со «снежным режимом» была единственной трансмиссией, доступной для Highlander.

Двигатели 3.0L V6 были доступны в качестве опции на Highlander. С этим V6 буксировочная способность увеличилась до 3500 фунт/с. Она производила 220 лошадиных сил и 222 фунт-фута крутящего момента. В то время как меньший I4 тактируется при 18 МПг, V6 тактируется при 22 МПг, потребляя еще три МПг вместе взятых. Также покупателям предлагались переднеприводные и полноприводные варианты. Свою плохую внедорожную способность Highlander компенсировал множеством особенностей, включая опциональный полный привод и снежный режим на трансмиссии. Версии AWD имели дополнительные 4 в дорожном просвете, а система управления салазками с управлением тягой и селективным торможением была опциональной.

IIHS дал Highlander «отличную» оценку безопасности. По данным НАБДД, в среднем на Toyota Highlander в год подавалось около 100 жалоб. Большинство жалоб было связано с солнцезащитными козырьками моделей 2001 - 2002 годов. В результате водитель мог быть затруднен во время движения.

Более тревожная и дорогостоящая проблема возникла с горцами 2003 года. Утечки в системе охлаждения стали причиной перегрева автомобиля. Покупателю может потребоваться заменить весь двигатель, стоимость которого составит около 3 200 долл. США. Кроме того, коробки передач моделей 2004-2005 годов были дефектными, что являлось дополнительными расходами. В результате менее надёжности, обладая более стандартными особенностями, и имея в составе пакета подушки безопасности, «Горцы» 2006 - 2007 годов выпуска являются лучшим вариантом.